CUKUP 'hijaukah' kereta elektrik?
Persoalan tersebut pasti mudah dijawab dengan mengatakan
kereta elektrik adalah kenderaan paling bersih di dunia daripada segi
pencemaran udara dan penggunaan bahan bakar fosil.
Namun di sebalik keindahan yang digambarkan tersebut
tersorok sesuatu yang membimbangkan iaitu dari mana sumber elektrik tersebut
diperolehi? 'Hijaukah' cara ia dijana? Cukupkah bekalan sedia ada?Di Malaysia,
kita menggunakan 90 peratus sumber tenaga fosil (minyak, gas, arang batu) dan
10 peratus lagi daripada hidro elektrik untuk menjana tenaga elektrik.
Kita memperoleh 100 peratus daripada bekalan arang batu
untuk kegunaan Semenanjung Malaysia dari negara seperti Indonesia, Australia
dan beberapa negara lain.
Manakala, sebanyak 25 peratus bekalan gas pula diperoleh
dari Thailand dan Indonesia.
Kebergantungan kepada negara lain untuk memperoleh
sumber-sumber berkenaan sudah jelas memberi gambaran bahawa kita sedang menuju
ambang kepupusan sumber fosil bagi penjanaan elektrik.
Negara dijangka menghadapi krisis tenaga dalam tempoh kurang
10 tahun lagi jika terus bergantung kepada arang batu dan gas sebagai sumber
utama menjana elektrik.
Belum pun lagi kenderaan elektrik memenuhi jalan raya, kita
sudah berdepan dengan kekurangan bekalan elektrik.
Apa akan jadi jika kita menggunakannya dengan keperluan
dicaj semula setiap hari, tentunya kadar penggunaan elektrik akan meningkat
beberapa kali ganda untuk setiap isi rumah.
Kesan dari tekanan berkenaan, kerajaan melalui Kementerian
Tenaga, Teknologi Hijau dan Air (KeTTHA) telah mengumumkan akan membina loji
jana kuasa nuklear pertama negara pada 2021 untuk menampung peningkatan
pengunaan elektrik?
Untuk mengejar kenderaan berteknologi hijau, dalam tidak
sedar kita sebenarnya semakin menghampiri teknologi yang semakin cuba ditolak
dunia iaitu tenaga nuklear.
Persoalannya, adakah cara lain yang lebih baik untuk kita
meningkatkan kapasiti janaan elektrik dengan pantas selain nuklear atau kita
akan berdepan semula dengan sejarah terburuk negara apabila bekalan elektrik
terputus selama 48 jam pada 1992.
"Diluah mati emak, ditelan mati bapak." Sebut
sahaja nuklear, peristiwa-peristiwa hitam yang pernah berlaku di dunia
antaranya letupan bom atom di Hiroshima, Jepun pada 6 Ogos 1945, kemalangan
loji kuasa nuklear di Chernobyl, Ukraine pada 26 April 1986 dan terkini
peristiwa kebocoran radiasi di loji kuasa nuklear Fukushima, Jepun akibat gempa
bumi dan tsunami pada 11 Mac lalu terus bermain di minda.
Bekas Perdana Menteri Tun Dr. Mahathir Mohamad turut menolak
penggunaan tenaga nuklear dan menyarankan tumpuan diberi kepada hanya empat
sumber untuk menjana tenaga iaitu minyak, gas, arang batu dan air atau tenaga
hidro.
"Selagi saintis belum menemui cara untuk menyahaktifkan
uranium yang diaktifkan untuk menjana tenaga nuklear, selagi itu ia tidak
selamat digunakan," katanya.
Dilema ini mungkin tidak ketara sekarang berikutan lebih 20
buah kereta elektrik di Malaysia masih di peringkat ujian tetapi menurut
perancangan pengeluar kereta berkenaan boleh dikomersialkan kurang daripada
tiga tahun lagi.
Jika kerajaan mahu terus memilih tenaga nuklear sebagai
penyelesaian terbaik, adakah rakyat sudah bersedia menerimanya?
Mungkin pendidikan dan penerangan secara menyeluruh
mengenainya perlu digerakkan dari sekarang untuk mengelakkan 'kontroversi
Lynas' berulang pada masa depan.